Connaissance des méthodes de traitement des appareillages haute tension, des pannes de courant et des diagnostics de pannes

Application : Principalement adapté à divers endroits tels que les centrales électriques, les sous-stations, les sous-stations du système électrique, la pétrochimie, le laminage d'acier métallurgique, l'industrie légère et les textiles, les usines et les entreprises minières et les communautés résidentielles, les immeubles de grande hauteur, etc. Composition : L'appareillage de commutation doit répondre les exigences pertinentes de la norme « Appareil de commutation sous enveloppe métallique à courant alternatif ». Il est composé d'une armoire et d'un disjoncteur. L'armoire est composée d'une coque, de composants électriques (y compris d'isolateurs), de divers mécanismes, de bornes secondaires et de composants de connexion et autres.
Cinq défenses :
1. Empêcher la fermeture sous charge : Une fois que le chariot du disjoncteur à vide dans l'armoire électrique haute tension est fermé en position de test, le disjoncteur du chariot ne peut pas entrer en position de travail.
2. Empêcher la fermeture avec le fil de mise à la terre : Lorsque le couteau de mise à la terre dans l'armoire électrique haute tension est en position fermée, le disjoncteur du chariot ne peut pas être fermé.
3. Empêcher l'entrée accidentelle dans l'intervalle sous tension : Lorsque le disjoncteur à vide dans l'armoire électrique haute tension se ferme, la porte arrière du panneau est verrouillée avec la machine sur le couteau de mise à la terre et la porte de l'armoire.
4. Empêchez la mise à la terre sous tension : le disjoncteur à vide dans l'appareillage de commutation haute tension est fermé lorsqu'il fonctionne et le couteau de mise à la terre ne peut pas être mis en place.
5. Empêcher l'interrupteur de charge : le disjoncteur à vide dans l'appareillage haute tension ne peut pas sortir de la position de travail du disjoncteur du chariot lorsqu'il est en fonctionnement.

Structure et composition
Il est principalement composé d'une armoire, d'un disjoncteur à vide haute tension, d'un mécanisme de stockage d'énergie, d'un chariot, d'un interrupteur à couteau de mise à la terre et d'un protecteur complet. Ce qui suit est un exemple d'appareillage haute tension, pour vous montrer la structure interne détaillée

 

A : salle d'autobus
B : (disjoncteur) salle des charrettes à bras
C : Salle du câble
D : Salle des instruments du relais
1. Dispositif de décompression
2. Coquille
3. Branche d'autobus
4. Traversée d'autobus
5. Autobus principal
6. Dispositif de contact statique
7. Boîte de contact statique
8. Transformateur de courant
9. Interrupteur de mise à la terre
10. Câble
11. Évitement
12. Appuyez sur le bus de masse
13. Cloison amovible
14.Partition (piège)
15. Prise secondaire
16. Chariot à bras disjoncteur
17. Chauffage déshumidificateur
18. Cloison amovible
19. Mécanisme de commande de l'interrupteur de mise à la terre
20. Contrôler la goulotte
21. Plaque inférieure

 Armoire
Il est formé par des plaques de fer pressées et est une structure fermée, avec une salle des instruments, une salle des chariots, une salle des câbles, une salle des barres omnibus, etc., séparées par des plaques de fer, comme le montre la figure 1. La salle des instruments est équipée de protecteurs intégrés, d'ampèremètres , voltmètres et autres appareils ; la salle des chariots est équipée de chariots et de disjoncteurs à vide haute tension ; le local jeux de barres est équipé de jeux de barres triphasés ; la salle des câbles est utilisée pour connecter les câbles d'alimentation à l'extérieur.
②Disjoncteur sous vide haute tension
Le disjoncteur à vide dit haute tension consiste à installer ses contacts principaux dans une enceinte à vide fermée. Lorsque les contacts sont allumés ou éteints, l'arc n'a pas de combustion au gaz, qui ne s'éteindra pas et est durable. Dans le même temps, des matériaux isolants sont utilisés comme base pour améliorer le vacuostat. Il est appelé disjoncteur à vide haute tension en raison de ses performances d'isolation.
Mécanisme de voiture
Installez le disjoncteur à vide haute tension sur le chariot et déplacez-vous avec le chariot. Lorsque la poignée est secouée dans le sens des aiguilles d'une montre, le chariot pénètre dans l'armoire et insère le disjoncteur à vide dans le circuit haute tension ; lorsque la poignée est secouée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le chariot sort de l'armoire et entraîne le disjoncteur à vide Débranchez le circuit haute tension, comme illustré à la figure 2.
Organisation du stockage d'énergie
Un petit moteur entraîne le ressort pour stocker l'énergie et le disjoncteur à vide est fermé en utilisant le ressort pour libérer l'énergie cinétique.
Interrupteur à couteau au sol
Il s'agit d'un interrupteur à couteau qui agit sur le verrouillage de sécurité. La porte de l'armoire haute tension ne peut être ouverte que lorsque l'interrupteur à couteau de mise à la terre est fermé. Sinon, la porte de l'armoire haute tension ne peut pas être ouverte lorsque l'interrupteur à couteau de mise à la terre n'est pas fermé, ce qui joue un rôle de protection de verrouillage de sécurité.
Protecteur complet
Il s'agit d'un protecteur de micro-ordinateur composé d'un microprocesseur, d'un écran d'affichage, de touches et de circuits périphériques. Utilisé pour remplacer les circuits de protection d'origine contre les surintensités, les surtensions, le temps et d'autres relais. Signal d'entrée : transformateur de courant, transformateur de tension, transformateur de courant homopolaire, valeur de commutation et autres signaux ; le clavier peut être utilisé pour définir la valeur actuelle, la valeur de tension, le temps de pause rapide, le temps de démarrage et d'autres données ; l'écran d'affichage peut afficher des données en temps réel et participer au contrôle, à l'exécution de l'action de protection.

Classification
(1) Selon la forme de câblage principale de l'armoire de commutation, elle peut être divisée en armoire de commutation de câblage de pont, armoire de commutation à bus simple, armoire de commutation à double bus, armoire de commutation à section de bus simple, armoire de commutation à double bus avec bus de dérivation et bus simple Courroie de section Coffret de commutation bus bypass.
(2) Selon la méthode d'installation du disjoncteur, il peut être divisé en une armoire électrique fixe et une armoire électrique amovible (type chariot à bras).
(3) Selon la structure de l'armoire, il peut être divisé en un appareillage de commutation compartimenté à enveloppe métallique, un appareillage de commutation blindé à enveloppe métallique et un appareillage de commutation fixe de type boîte à enveloppe métallique.
(4) Selon la position d'installation du chariot à main du disjoncteur, il peut être divisé en appareillage de commutation monté au sol et appareillage de commutation monté au milieu.
(5) Selon le milieu d'isolation différent à l'intérieur de l'appareillage de commutation, il peut être divisé en appareillage de commutation isolé par air et en appareillage de commutation isolé au gaz SF6.

Les principaux paramètres techniques
1. Tension nominale, courant nominal, fréquence nominale, tension nominale de tenue à fréquence industrielle, tension nominale de tenue aux chocs de foudre ;
2. Le disjoncteur a un courant de coupure nominal modéré, un courant de crête de fermeture nominal, un courant de tenue de courte durée nominal et un courant de tenue de crête nominal ;
3. Le courant de tenue de courte durée nominal et le courant de tenue de crête nominal du sectionneur de mise à la terre ;
4 Tension nominale de la bobine d'ouverture et de fermeture du mécanisme de commande, résistance CC, puissance, tension nominale et puissance du moteur de stockage d'énergie ;
5. Le niveau de protection de l'armoire et le numéro de norme nationale auquel il est conforme.
Procédure de transmission de puissance
1. Fermez toutes les portes arrière et le capot arrière et verrouillez-les. Ce n'est que lorsque l'interrupteur de mise à la terre est en position fermée que la porte arrière peut être fermée
2. Insérez la poignée de fonctionnement de l'interrupteur de mise à la terre dans le trou hexagonal sur le côté inférieur droit de la porte du milieu et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour mettre l'interrupteur de mise à la terre en position ouverte. La plaque de verrouillage au niveau du trou de fonctionnement rebondira automatiquement pour couvrir le trou de fonctionnement et la porte inférieure de l'armoire sera verrouillée.
3. Poussez le chariot de service pour le positionner, poussez le chariot dans l'armoire pour le positionner en position isolée, insérez manuellement le bouchon secondaire et fermez la porte du compartiment du chariot.
4. Insérez la poignée du chariot à bras du disjoncteur dans la douille de la poignée et tournez la poignée dans le sens des aiguilles d'une montre pendant environ 20 tours. Retirez la poignée lorsque la poignée est visiblement bloquée et que vous entendez un clic. A ce moment, la charrette à bras est en position de travail et la poignée est insérée deux fois. est verrouillé, le circuit principal du chariot du disjoncteur est connecté et les signaux correspondants sont vérifiés.
5. L'opération consiste à fermer sur le tableau du compteur, et l'interrupteur d'arrêt ferme le disjoncteur et envoie de l'énergie. Dans le même temps, le voyant vert sur le tableau de bord est éteint et le voyant rouge est allumé, et la fermeture est réussie.

Procédure de fonctionnement en cas de panne de courant
1. Actionnez le tableau de bord pour fermer, et le commutateur d'ouverture fait le disjoncteur dans l'ouverture et le rayonnage, en même temps le voyant rouge sur le tableau de bord est éteint et le voyant vert est allumé, l'ouverture est réussie.
2. Insérez la poignée du chariot à bras du disjoncteur dans la douille de la poignée et tournez la poignée dans le sens des aiguilles d'une montre pendant environ 20 tours. Retirez la poignée lorsque la poignée est visiblement bloquée et que vous entendez un clic. A ce moment, la charrette à bras est en position de test. Déverrouillez, ouvrez la porte de la salle des charrettes à bras, débrayez manuellement la prise secondaire et débranchez le circuit principal de la charrette à bras.
3. Poussez le chariot de service pour le verrouiller, tirez le chariot vers le chariot de service et conduisez le chariot de service.
4. Observez l'écran chargé ou vérifiez s'il n'est pas chargé avant de continuer à utiliser.
5. Insérez la poignée de fonctionnement de l'interrupteur de mise à la terre dans le trou hexagonal sur le côté inférieur droit de la porte du milieu, et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre pour mettre l'interrupteur de mise à la terre en position fermée. Après avoir vérifié que l'interrupteur de mise à la terre est bien fermé, ouvrez la porte de l'armoire et le personnel de maintenance peut entrer dans la maintenance. Révision.

Jugement et traitement du défaut de fermeture Les défauts de fermeture peuvent être divisés en défauts électriques et défauts mécaniques. Il existe deux types de méthodes de fermeture : manuelle et électrique. Le défaut de fermeture manuelle est généralement une défaillance mécanique. La fermeture manuelle peut être effectuée, mais une panne électrique est un défaut électrique.
1. Actions protectrices
Avant la mise sous tension de l'interrupteur, le circuit dispose d'un circuit de protection contre les défauts pour faire fonctionner le relais anti-déclenchement. L'interrupteur se déclenche immédiatement après la fermeture. Même si l'interrupteur est toujours en position fermée, l'interrupteur ne se referme pas et saute en continu.
2. Défaillance de la protection
Maintenant, la fonction de prévention cinq est définie dans l'armoire haute tension et il est nécessaire que l'interrupteur ne puisse pas être fermé lorsqu'il n'est pas en position de fonctionnement ou en position de test. C'est-à-dire que si l'interrupteur de position n'est pas fermé, le moteur ne peut pas être fermé. Ce type de défaut est souvent rencontré lors du processus de fermeture. A ce moment, le feu de position de marche ou le feu de position de test ne s'allume pas. Déplacez légèrement le chariot de l'interrupteur pour fermer l'interrupteur de fin de course et envoyer le courant. Si la distance de décalage du fin de course est trop grande, elle doit être ajustée. Lorsque l'interrupteur de position dans l'armoire haute tension de type JYN ne peut pas être déplacé vers l'extérieur, une pièce en forme de V peut être installée pour assurer la fermeture fiable de l'interrupteur de fin de course.
3. Défaillance de la cascade électrique
Dans le système haute tension, certains verrouillages électriques sont mis en place pour le fonctionnement fiable du système. Par exemple, dans un système à une seule section de bus avec deux lignes électriques entrantes, il est nécessaire que seuls deux des trois commutateurs, les deux armoires de lignes entrantes et l'armoire commune de bus, puissent être combinés. Si les trois sont fermés, il y aura un risque de transmission de puissance inversée. Et les paramètres de court-circuit changent, et le courant de court-circuit de fonctionnement en parallèle augmente. La forme du circuit en chaîne est illustrée à la figure 4. Le circuit de verrouillage de l'armoire entrante est connecté en série avec les contacts normalement fermés de l'armoire de jonction de bus, et l'armoire d'arrivée peut être fermée lorsque l'armoire de jonction de bus est ouverte.
Le circuit d'interverrouillage de l'armoire de jonction de bus est connecté en parallèle avec une normalement ouverte et une normalement fermée des deux armoires entrantes respectivement. De cette manière, on peut s'assurer que l'armoire de jonction de bus ne peut transmettre de puissance que lorsque l'une des deux armoires d'arrivée est fermée et l'autre ouverte. Lorsque l'armoire haute tension ne peut pas être fermée électriquement, vérifiez d'abord s'il existe un verrouillage électrique et ne pouvez pas utiliser aveuglément la fermeture manuelle. Les pannes électriques en cascade sont généralement un fonctionnement incorrect et ne peuvent pas répondre aux exigences de fermeture. Par exemple, bien que le coupleur de bus entrant soit une ouverture et une fermeture, le chariot à bras dans l'armoire d'ouverture est retiré et la fiche n'est pas branchée. Si le circuit de verrouillage échoue, vous pouvez utiliser un multimètre pour vérifier l'emplacement du défaut.
L'utilisation de voyants rouges et verts pour juger de la défaillance du commutateur auxiliaire est simple et pratique, mais pas très fiable. Il peut être vérifié et confirmé avec un multimètre. La méthode de révision du commutateur auxiliaire consiste à régler l'angle de la bride fixe et à régler la longueur de la bielle du commutateur auxiliaire.
4. Défaut de circuit ouvert du circuit de commande
Dans la boucle de commande, l'interrupteur de commande est endommagé, le circuit est déconnecté, etc., de sorte que la bobine de fermeture ne peut pas être alimentée. A ce moment, il n'y a pas de bruit d'action de la bobine de fermeture. Il n'y a pas de tension aux bornes de la bobine de mesure. La méthode d'inspection consiste à vérifier le point de circuit ouvert avec un multimètre.
5. Défaillance de la bobine de fermeture
La combustion de la bobine de fermeture est un défaut de court-circuit. À ce moment, une odeur particulière, de la fumée, un fusible court, etc. se produisent. La bobine de fermeture est conçue pour un travail de courte durée et le temps d'activation ne peut pas être trop long. Après l'échec de la fermeture, la raison doit être trouvée à temps et le frein composé ne doit pas être inversé plusieurs fois. En particulier, la bobine de fermeture du mécanisme de commande électromagnétique de type CD est facile à griller en raison du courant de passage important.
La méthode de test de puissance est souvent utilisée lors de la réparation du défaut que l'armoire haute tension ne peut pas être fermée. Cette méthode permet d'éliminer les défauts de ligne (à l'exception des défauts de température et de gaz du transformateur), les défauts de cascade électrique et les défauts de fin de course. L'emplacement du défaut peut essentiellement être déterminé à l'intérieur de la charrette à bras. Par conséquent, dans le traitement d'urgence, vous pouvez utiliser l'emplacement de test pour tester la transmission d'énergie et remplacer la méthode de transmission d'énergie du chariot de secours pour le traitement. Cela peut obtenir deux fois le résultat avec la moitié de l'effort et peut réduire le temps de panne de courant.